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4,600 conductores de autotanque certificados con 40 horas de simulación al año: 76% menos siniestros.
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Evaluación objetiva del aspirante con telemetría y registro biométrico, sobre situaciones de riesgo que la calle no permite recrear.
Solicitar cotizaciónEl simulador de manejo de APEX permite a secretarías de movilidad y municipios aplicar el examen práctico de licencia de conducir con criterios objetivos: cada maniobra del aspirante queda medida por telemetría.
A diferencia del examen en calle, el simulador evalúa a todos los aspirantes con los mismos escenarios — incluidas situaciones de riesgo imposibles de recrear con un vehículo real — y el registro biométrico por huella garantiza que el resultado pertenece a quien presentó el examen.
Guanajuato opera el programa más grande del país, con más de 300,000 exámenes aplicados; también trabajamos con la Secretaría de Movilidad de Jalisco, Nayarit y San Pedro Garza García.

4,600 conductores de autotanque certificados con 40 horas de simulación al año: 76% menos siniestros.
Leer el caso completoEscenarios estandarizados, telemetría y biométrico: el resultado no depende del evaluador.



CDMX, Guadalajara, Monterrey y Bajío: servicio en sitio en todo el país.
Al terminar la garantía, la póliza anual cubre preventivos, correctivos y TODAS las refacciones del simulador — viáticos y traslados incluidos.
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El aspirante se registra con su huella, conduce en una cabina de automóvil real dentro de escenarios estandarizados —incluidas situaciones de riesgo— y la telemetría mide cada maniobra: frenadas, velocidad, uso de espejos y direccionales, posición en el carril y errores de seguridad. Al terminar, el sistema emite un resultado objetivo que la autoridad consulta en su plataforma.
Cada vez más estados sustituyen el examen en calle por la evaluación en simulador; la mayoría del país aún no aplica examen práctico, y ahí está la mayor oportunidad de mejora en seguridad vial. En examen de licencia de conducir: el Gobierno de Guanajuato —el programa más grande del país, con más de 300,000 exámenes aplicados—, la Secretaría de Movilidad de Jalisco, Nayarit y San Pedro Garza García. En transporte público: la Red de Transporte de Pasajeros de la CDMX —que adquirió el primer simulador de autobús eléctrico del país— y programas estatales de capacitación en Jalisco, Sonora, San Luis Potosí y Campeche. En seguridad pública y defensa: la Secretaría de Seguridad Pública de Jalisco, la Fiscalía de Nuevo León y los municipios de Puebla, Querétaro, Guadalajara, Escobedo y San Pedro Garza García. En transporte y logística: Coca-Cola FEMSA, PepsiCo, Grupo Bimbo, Barcel, Bachoco, Arca Continental, Grupo Modelo, Danone, Alpura, Grupo Lala, Bepensa, Estafeta, Coppel, Liverpool, Soriana, OXXO y PEMEX, además del autotransporte federal con Tres Guerras, Fletes México, HG Transportaciones y TUM.
Porque el simulador evalúa a todos con los mismos criterios y permite poner al aspirante en situaciones de riesgo —un peatón que cruza, una frenada de emergencia, lluvia— que serían peligrosas o imposibles de recrear en un examen en calle. Además elimina la discrecionalidad: el resultado lo determina la telemetría y el biométrico garantiza que no hay suplantación.
Depende de la duración del examen que defina la autoridad. Como referencia de operación real: los equipos de Guanajuato acumulan más de 300,000 exámenes y 75,000 horas de uso en una década de operación continua. En la propuesta dimensionamos cuántos equipos necesita tu módulo según la demanda de trámites.
Un espacio en el módulo de licencias, energía eléctrica y conexión a internet para la plataforma de resultados. APEX entrega el equipo, lo instala, capacita al personal y lo mantiene con póliza anual de soporte en sitio. Solicita una cotización y armamos la propuesta a partir del volumen de trámites de tu módulo.