PEMEX
4,600 conductores de autotanque certificados con 40 horas de simulación al año: 76% menos siniestros.
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Simulador de coches para el examen de licencia de conducir
Cabina de automóvil real, telemetría y biométrico: el equipo con el que los gobiernos aplican el examen práctico — y las escuelas de manejo forman a sus alumnos.
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El simulador de coches de APEX es un equipo profesional de entrenamiento y evaluación de conductores: cabina de automóvil real, proyección envolvente y un software que mide cada maniobra.
Su uso principal en México es el examen de licencia de conducir: el Gobierno de Guanajuato lleva 10 años evaluando con simuladores APEX, con más de 300,000 exámenes aplicados y 75,000 horas acumuladas — el programa más grande del país, al que se suman Jalisco, Nayarit y San Pedro Garza García.
El mismo equipo sirve a las escuelas de manejo que profesionalizan la formación de sus alumnos y a las empresas que evalúan a los conductores de su flota ligera — sin exponer vehículos ni personas.
Casos de negocio
Resultados reales
Retorno de inversión
Impacto medible en tu operación
Productividad0%a0%más exámenes en menos tiempo
Siniestralidad0%riesgo del instructor eliminado
Costos de mantenimiento0%a0%desgaste de unidades
State of the Art Technology
Cabina de automóvil de inmersión total
Volante, pedales, palanca y tablero reales: el alumno aprende en un automóvil, no frente a una pantalla.
Examen de licencia de conducir
El aspirante presenta el examen práctico completo en el simulador: los mismos escenarios para todos, calificación por telemetría y registro por huella — sin discrecionalidad ni exámenes prestados.
Cabina de inmersión total
Cabina de automóvil real, cerrada y techada — no abierta como las demás — sobre un sistema que mueve TODA la cabina, no solo el asiento: el aspirante siente la frenada, la curva y el derrape como al volante.
Centros de certificación y licencias
El equipo se integra a los centros de certificación y a los módulos de expedición de licencias estatales y federales: el aspirante presenta ahí mismo su examen y el resultado queda en el expediente del trámite.
Campo visual realista
Proyección envolvente con horizonte completo y espejos activos: el aspirante conserva la visión periférica y resuelve cruces, incorporaciones y estacionamiento con la referencia visual real.
Componentes 100% realistas
Volante con fuerza de retroalimentación, pedales con resistencia real, palanca manual o automática, tablero digital, sistemas touchscreen y sensor de huella dactilar.
Estación de control multiusuario
El evaluador conduce un segundo vehículo dentro del mismo escenario e interactúa con el aspirante; varios simuladores en red permiten aplicar exámenes en paralelo desde un solo puesto.
Entrega llave en mano
APEX entrega, instala, calibra y capacita a tus evaluadores: el módulo queda operando desde el primer día — sin integradores ni terceros.
Resultados del examen
Un resultado incorruptible
Velocidad, espejos, direccionales, posición en el carril y respeto al reglamento se miden solos: la calificación sale de los datos de la sesión, no del criterio del evaluador. Cada examen queda en la nube atado por huella dactilar a quien lo presentó y sin posibilidad de edición — evidencia auditable del trámite, no una firma en un papel.
El software
Software de simulación y nube
El simulador es solo la mitad: el software reproduce los siniestros reales de tu operación, mide cada sesión y entrega los resultados en la nube.
Simulación de siniestros reales
Reproducimos los siniestros más frecuentes de tu ciudad — misma maniobra, mismo cruce, mismas condiciones — para que el conductor los enfrente sin riesgo, las veces que haga falta.
Software personalizable
Escenarios y reglamento configurables a tu estado o municipio: señalética local, límites de velocidad y el criterio de evaluación que define la autoridad.
Escenarios de riesgo
Lluvia, neblina, noche, peatones que cruzan, ciclistas y frenadas de emergencia: las situaciones que un examen en calle jamás podría plantear, aplicadas a todos por igual.
Dashboards en la nube
Los resultados de todos tus módulos, centralizados en la nube: accesibles desde cualquier dispositivo y en tiempo real.
Calificación automática
Velocidad, espejos, direccionales, posición en el carril y respeto al reglamento: la calificación sale de los datos de la sesión, no de la apreciación del evaluador.
Resultados inalterables
Cada examen queda en la nube sin posibilidad de edición: la evidencia resiste auditorías y elimina la discrecionalidad del trámite.
Examen riguroso en situaciones de riesgo
El examen no se limita a circular: el aspirante enfrenta frenadas de emergencia, peatones que cruzan, lluvia y noche — situaciones que en la calle serían peligrosas y que aquí definen si está listo para conducir.Algunos de nuestros clientes
Postventa
El respaldo postventa más grande de México
Técnicos en todo México
CDMX, Guadalajara, Monterrey y Bajío: servicio en sitio en todo el país.
Póliza todo incluido
Al terminar la garantía, la póliza anual cubre preventivos, correctivos y TODAS las refacciones del simulador — viáticos y traslados incluidos.
APEX Drive+
La app central de tu postventa: tickets de soporte, registro de servicios y el historial de cada equipo — en la nube y en tiempo real.
Garantía contra malos usos
Palancas rotas, golpes, errores de operación: el uso rudo real está cubierto. El equipo no se para por un descuido.
Cotización
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Preguntas frecuentes
Lo que preguntan los gobiernos
Las dudas que más nos llegan de secretarías de movilidad, municipios y escuelas de manejo.
¿Qué es un simulador de coches profesional y en qué se diferencia de un videojuego?
Un videojuego se juega con un volante de plástico; un simulador profesional evalúa. La diferencia está en tres cosas: la cabina es de automóvil real —cerrada y techada, de inmersión total— con volante, pedales, palanca y tablero originales; el sistema de movimiento mueve TODA la cabina y no solo el asiento, así que la frenada, la curva y el derrape se sienten en el cuerpo y el aspirante reacciona como lo haría al volante; y la calificación es automática: el software mide la pericia y las habilidades reales del conductor —velocidad, espejos, direccionales, posición en el carril y respeto al reglamento— y emite un resultado que no depende del criterio de quien evalúa.
¿Sirve para aplicar el examen de licencia de conducir?
Sí. Guanajuato lo hace desde hace 10 años: más de 300,000 exámenes prácticos aplicados en simuladores APEX. El examen en simulador evalúa a todos los aspirantes con los mismos escenarios —incluidas situaciones de riesgo que no se pueden recrear con un vehículo real— y el resultado lo determina la telemetría, no la apreciación de un evaluador.
¿Quién usa simuladores de automóvil APEX en México?
El uso principal es el examen práctico de licencia, y el mismo equipo sirve a escuelas de manejo y a empresas que evalúan a su flota ligera. En examen de licencia de conducir: el Gobierno de Guanajuato —el programa más grande del país, con más de 300,000 exámenes aplicados—, la Secretaría de Movilidad de Jalisco, Nayarit y San Pedro Garza García. En transporte público: la Red de Transporte de Pasajeros de la CDMX —que adquirió el primer simulador de autobús eléctrico del país— y programas estatales de capacitación en Jalisco, Sonora, San Luis Potosí y Campeche. En transporte y logística: Coca-Cola FEMSA, PepsiCo, Grupo Bimbo, Barcel, Bachoco, Arca Continental, Grupo Modelo, Danone, Alpura, Grupo Lala, Bepensa, Estafeta, Coppel, Liverpool, Soriana, OXXO y PEMEX, además del autotransporte federal con Tres Guerras, Fletes México, HG Transportaciones y TUM. En seguridad pública y defensa: la Secretaría de Seguridad Pública de Jalisco, la Fiscalía de Nuevo León y los municipios de Puebla, Querétaro, Guadalajara, Escobedo y San Pedro Garza García.
¿Qué mide el simulador durante una sesión?
La telemetría registra frenadas, aceleraciones, velocidad, uso de espejos y direccionales, posición en el carril y errores de seguridad, maniobra por maniobra. Todo queda en la nube de forma inalterable y atribuido por huella a la persona correcta, con reportes por alumno o aspirante listos para la escuela, la empresa o la autoridad.
¿Se puede personalizar con la imagen de mi escuela o institución?
Sí. La cabina se rotula con tu identidad y los escenarios del software se configuran según tu programa de formación o el reglamento de tránsito aplicable. El simulador se vuelve además un activo visible en ferias, módulos de licencias y campañas de educación vial.
¿En qué se diferencia el simulador de coches APEX de otros simuladores?
En el hardware, tres cosas que otros simuladores no ofrecen: la cabina es de inmersión total — cerrada y techada, mientras el resto del mercado usa cabinas abiertas —; el sistema de movimiento mueve toda la cabina y no solo el asiento, así que la frenada, la curva y el derrape se sienten en el cuerpo completo; y la estación de control permite al evaluador conducir otro vehículo interconectado dentro de la misma sesión. En el software: identificación por huella dactilar y resultados en la nube inalterables — la garantía de que el examen no se puede acomodar. Y a todo esto se suma la postventa más grande de México.
¿Qué incluye la compra de un simulador APEX?
La entrega es llave en mano: APEX instala el equipo, lo calibra y capacita a tus evaluadores o instructores — queda operando desde el primer día, sin integradores ni terceros. Incluye la garantía del equipo y el acceso a APEX Drive+, la app donde se levantan tickets de soporte y se lleva el historial de servicios. Al terminar la garantía, la póliza anual de mantenimiento cubre preventivos, correctivos y todas las refacciones, con viáticos y traslados incluidos.
¿Qué diferencia a la postventa de APEX de otros proveedores de simuladores?
La mayoría de los proveedores vende el equipo con coberturas limitadas: las refacciones se cotizan por separado, los viáticos y traslados del técnico se facturan aparte, los daños por mal uso no están cubiertos y el servicio depende de un distribuidor o de un fabricante en el extranjero. La póliza de APEX incluye todas las refacciones del simulador, los viáticos y traslados de los técnicos, y garantía incluso contra malos usos. El seguimiento se hace en APEX Drive+ y el servicio lo dan técnicos propios en CDMX, Guadalajara, Monterrey y el Bajío — por eso los equipos de Guanajuato llevan una década operando.